從真空干燥龍頭到智慧物流先鋒，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到海外拓展，時(shí)代高科以創(chuàng)新基因與全球化戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)自我成長(zhǎng)蛻變，電池“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)容，并引領(lǐng)行業(yè)智能化與綠色化升級(jí)。
在近日舉辦的CIBF 2025展會(huì)上，深圳市時(shí)代高科技設(shè)備股份有限公司（股票簡(jiǎn)稱：時(shí)代高科，股票代碼：874663）海外事業(yè)部總經(jīng)理田歌提到，“公司在固態(tài)電池等下一代電池真空干燥方面，已做了前瞻布局，未來隨著固態(tài)電池進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)階段，可根據(jù)市場(chǎng)需求推出相應(yīng)產(chǎn)品。”
時(shí)代高科海外事業(yè)部總經(jīng)理田歌
從真空干燥到智慧物流 助推電池行業(yè)降本增效
時(shí)代高科成立于2001年，是全球領(lǐng)先的真空干燥裝備提供商，業(yè)務(wù)涵蓋鋰電池真空干燥裝備、整廠物流與倉(cāng)儲(chǔ)裝備、高端自動(dòng)化清洗裝備三大領(lǐng)域。
時(shí)代高科是工信部確認(rèn)的國(guó)家重大工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備制造企業(yè)；國(guó)家級(jí)專精特新重點(diǎn)“小巨人”企業(yè)；制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)；核心產(chǎn)品榮獲“中國(guó)優(yōu)秀專利獎(jiǎng)”；承建“真空技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室”“廣東省工程技術(shù)研究中心”。
田歌告訴電池網(wǎng)，“公司一直在鉆研于提升設(shè)備性能和工藝參數(shù)，比如設(shè)備溫度的均勻性，不斷突破真空度標(biāo)準(zhǔn)極限，給客戶提供更好的產(chǎn)品。”據(jù)田歌介紹，“技術(shù)創(chuàng)新方面，公司重點(diǎn)發(fā)力降本增效。從工藝的角度，公司在工業(yè)機(jī)器人、烘箱等環(huán)節(jié)都做了一些升級(jí)改進(jìn)，例如機(jī)器人從六軸升級(jí)為RGV，可以搬運(yùn)更多的電池，同時(shí)公司也增大了腔體容積，可以更好地去幫助客戶去提升產(chǎn)能。在同等產(chǎn)能下，公司設(shè)備占地面積更小，進(jìn)而幫助客戶節(jié)省成本。”
通過持續(xù)研發(fā)，時(shí)代高科實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品工藝和技術(shù)的升級(jí)，不斷夯實(shí)公司在真空干燥設(shè)備細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。
電池網(wǎng)注意到，本次展會(huì)，時(shí)代高科全新智能烘烤線亮相，打破傳統(tǒng)的水分檢測(cè)方式，可實(shí)時(shí)在線水分檢測(cè)系統(tǒng)級(jí)響應(yīng)烘烤參數(shù)，中央處理器自動(dòng)判別烘烤時(shí)間，以科技向烘烤賦能！
與此同時(shí)，伴隨下游鋰電廠商集中度提升及行業(yè)資本開支增速放緩，鋰電設(shè)備企業(yè)面臨客戶頭部化、單一環(huán)節(jié)訂單縮窄的挑戰(zhàn)。為突破增長(zhǎng)瓶頸，設(shè)備廠商加速向工段一體化或跨環(huán)節(jié)整線方案延伸，通過整合供應(yīng)鏈降本增效，并以“設(shè)備+軟件+服務(wù)”的全鏈條價(jià)值創(chuàng)造提升客戶黏性。
此外，目前鋰電行業(yè)正加速向“智造”躍遷，作為典型的非標(biāo)自動(dòng)化領(lǐng)域，下游產(chǎn)能快速擴(kuò)張催生出高度定制化、復(fù)雜化的裝備需求，對(duì)設(shè)備廠商的交付能力及柔性生產(chǎn)提出更高要求。在產(chǎn)品質(zhì)量、成本管控與交付時(shí)效的三重壓力下，頭部企業(yè)正通過數(shù)字化重構(gòu)制造體系實(shí)現(xiàn)突圍。
時(shí)代高科作為真空干燥技術(shù)引領(lǐng)者，早在2006年便率先布局智能化：通過烘箱、堆垛機(jī)和板材庫(kù)等的控制或通訊系統(tǒng)軟件，以及成套系統(tǒng)如單體組合式真空干燥設(shè)備和智能物流系統(tǒng)間的調(diào)度和管控軟件，打通設(shè)備數(shù)據(jù)孤島，實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)指令協(xié)同與工藝參數(shù)動(dòng)態(tài)優(yōu)化，支撐個(gè)性化訂單的高效交付。
在本次展會(huì)上，時(shí)代高科展示了更智慧更靈活的整廠輸送與倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，模塊化設(shè)計(jì)的軌道穿梭車通過軌道自控制技術(shù)自主運(yùn)行，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅220mm，具備能耗極低，且主動(dòng)部件少，易于維護(hù)，集成多傳感器，確保運(yùn)輸過程平穩(wěn)無沖擊等諸多優(yōu)勢(shì)。
從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到海外拓展 持續(xù)擴(kuò)容電池“朋友圈”
憑借在真空干燥、智能物流和超聲波清洗等領(lǐng)域的技術(shù)積累，時(shí)代高科與松下、LG、CATL、BYD、國(guó)軒高科、億緯鋰能等眾多知名電池企業(yè)達(dá)成合作，并引進(jìn)一流的博士研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為客戶提供可靠的智能解決方案，市場(chǎng)覆蓋動(dòng)力電池、儲(chǔ)能及消費(fèi)電子領(lǐng)域。
“在國(guó)內(nèi)公司已基本覆蓋了前20的頭部鋰電池客戶。”田歌滿懷信心地說，“我們下一個(gè)目標(biāo)就是去尋找海外的新機(jī)會(huì)，力爭(zhēng)覆蓋海外前20的頭部企業(yè)。”
據(jù)研究機(jī)構(gòu)EVTank分析稱，歐美市場(chǎng)地緣政治、IRA法案、新電池法以及特朗普上臺(tái)后政策的不確定性導(dǎo)致海外電池產(chǎn)能的建設(shè)不及預(yù)期，海外鋰電設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模增速僅為7.2%，遠(yuǎn)低于之前的預(yù)期。
盡管如此，EVTank認(rèn)為，海外鋰電設(shè)備市場(chǎng)依然是未來5年增速最快的市場(chǎng)，尤其是歐美市場(chǎng)，預(yù)計(jì)全球鋰電設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模在2030年將達(dá)到2987.3億元。
“海外項(xiàng)目的人工成本是一個(gè)很大的開支，是占總成本的大頭。公司除了在工藝方面提升之外，還同步進(jìn)行管理方面的提升，比如設(shè)備在國(guó)內(nèi)工廠盡量調(diào)試到比較完美的程度，然后把設(shè)備盡量做成插拔式，做模塊化的準(zhǔn)備，到了海外只需要拼接和插線通電就可以了，盡量減少在海外的人力成本。”田歌透露，“其實(shí)公司去年已經(jīng)與歐洲的一家重要客戶進(jìn)行洽談，海外市場(chǎng)已經(jīng)覆蓋的地區(qū)有德國(guó)、加拿大、西班牙、挪威，包括還有匈牙利、摩洛哥這些地方，我覺得未來的3～5年，公司在海外還是有很大的機(jī)會(huì)的。”
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